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Security privatisation at sea: Piracy and the commercialisation of vessel protection

In 2011, the growing number of pirate attacks prompted several flag states to authorise the use of armed guards aboard vessels. Despite facing the same threat, the United Kingdom, the Netherlands and Italy have adopted three distinct approaches to securing their merchant ships, ranging from the exclusive use of private security companies (PSCs) to the employment of military personnel only.

[LA RECENSIONE] Storia del calcio cinese. Dalle origini ai giorni nostri

Marco Bagozzi e Andrea Bisceglia, Storia del calcio cinese. Dalle origini ai giorni nostri, Torino: Bradipolibri, 2017. Il 15 giugno 2013, a Guangzhou, la...   Read More

[CINESITALIANI] A proposito dello jus soli, un utile ripasso di storia patria

“In una delle maggiori città della costa orientale, a metà dicembre 1940, il figlio quindicenne nato in America di un immigrato italiano naturalizzato americano...   Read More

Cina-Ue: verso un partenariato strategico del pallone?

Il crescente interesse cinese per il pallone ha importanti implicazioni per il calcio europeo. Tevez, Hulk, Oscar, Gervinho, Lavezzi, Pellè, Paulinho, Jackson Martinez, Guarin...   Read More

Se la Cina scende in campo. Il potenziale della Serie A e le opportunità offerte dagli investimenti cinesi

In Italia il calcio è cultura ancor prima che spettacolo. Seguito da milioni di persone guidate da una fede unica nel suo genere, lo...   Read More

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